La formalización de la ciclovía en Ezequiel Montes podría retrasar el proceso de recuperación de los comercios en al menos dos o tres meses, en comparación de lo que pueda estar llevando el centro histórico en su generalidad, explicó Fabián Camacho, presidente de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) en Querétaro.
Sin embargo, destacó que no se puede negar el avance de estas tendencias, por lo que el comercio Queretano tiene que generar nuevas estrategias de venta, y una de ellas refirió que es mediante entregas a domicilio.
“Esta implementación pudiera retrasar cierto proceso de recuperación y obligará a los negocios a adaptar nuevas dinámicas para poder hacer llegar sus productos y consumos. Desde la cámara estamos trabajando en el desarrollo de logística para el famoso delivery y poder propiciar que los negocios que están ahí puedan hacer llegar este tipo de productos (…) Pudieran verse afectados en el proceso en dos o tres meses”, comentó.
En este sentido, enfatizó que en este caso concreto y en lo general en el comercio se están realizando alianzas con empresas de mensajería y logística en locales, pero también con empresas nacionales e internacionales para crecer en alternativas.
“Hoy en día está implicando una disminución de ventas en aquellos negocios que no están en la tecnología y que no tienen sistema de repartición y están dejando de ganar hasta un 20% de lo que pudiera representar adaptar estás nuevas tecnologías”, mencionó.
Remarcó que el acceso vial y lugar para estacionamiento son elementos que apuestan a un ejercicio de negocio exitoso, por lo cual se tiene la preocupación ante esta nueva estructura en la vialidad, pero también reconoció que el comercio te está zona se ha adaptado a diferentes situaciones, como fueron los tiempos generados por obras y el tiempo de pandemia.
Asimismo, destacó que ya se están en mesas de diálogo con la Delegación Centro Histórico y con la Secretaría de Movilidad para que en el Centro Histórico se pueda transitar a una dinámica más peatonal, y que el estacionamiento de la Alameda funcione también para consumidores; sin embargo, acotó que serán los expertos quienes determinen lonas zonas y el porcentaje que pueda migrar a esta nueva dinámica de movilidad.
“Lo que vemos es que el centro histórico puede ir transitando hacia un ejercicio de descarbonizarlo y se genera una dinámica peatonal”, finalizó.
